吊車不開就等于害吊車害己。吊車終究停駛多久對吊車的壽數(shù)有危害呢?對此，國內(nèi)外觀念不一。美國人認(rèn)為吊車一星期內(nèi)不用就稱為“停駛吊車”。中國通常有兩種說法，一種是15天不用稱為“停駛吊車”;另一種是3個月不用才稱為“停駛吊車”。汽吊車長時(shí)間停放會使機(jī)油、剎吊車油、防凍液、電解液氧化蛻變，輪胎及輪轂變形，還有比如蟲害、鼠害等意想不到的疑問，所以汽吊車盡量不要長時(shí)間停駛。 吊車停駛有哪些危害？
    1.油封老化，吊車輛停駛，油封鄰近的接觸受力老是不均勻的。受力大的方向，油封變量就大;吊車輛停駛時(shí)間越長，其變量就越不易恢復(fù)，直到油封發(fā)生耐久變形，這么非常簡單漏油。
    2.機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件，吊車輛長時(shí)間停駛，機(jī)油氧化的現(xiàn)象會很嚴(yán)峻。機(jī)油氧化后，一是光滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質(zhì)還會對機(jī)件構(gòu)成腐蝕。吊車輛停駛時(shí)間越長，蛻變越嚴(yán)峻。當(dāng)發(fā)起機(jī)再次發(fā)起時(shí)，氣缸與活塞間會構(gòu)成干抵觸或半干抵觸，加速零件的磨損，并且發(fā)起阻力大大增加，構(gòu)成發(fā)起困難。
    3.蓄電池提前報(bào)廢，現(xiàn)在，汽吊車上用的通常是鉛酸蓄電池，其特色是一旦汽吊車停駛就會發(fā)生自放電。在正常條件下，蓄電池每日夜自放電可使電容量下降1%以上。特別嚴(yán)峻的是，蓄電池長時(shí)間自放電后，極板外表發(fā)生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，終究致使蓄電池提前報(bào)廢。運(yùn)用二手吊車評估計(jì)算器可以預(yù)估蓄電池的運(yùn)用年限。
    4.輪胎變形，汽吊車停駛后，汽吊車重量由4個輪胎接觸地上的部位承受，然后構(gòu)成接觸部位受壓縮短變形。汽吊車停駛時(shí)間越長，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎鄰近的重量散布發(fā)生改變，翻滾半徑不均勻，構(gòu)成輪胎不平衡。一旦汽吊車進(jìn)入高速行駛后，就會發(fā)生吊車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行吊車安全帶來風(fēng)險(xiǎn)。
    5.電子元件出缺點(diǎn)，汽吊車上的電子元件及連接件有一個一同的特色，便是要防水、防潮和防腐蝕，不然就會引起缺點(diǎn)。關(guān)于停駛吊車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時(shí)間越長，發(fā)生缺點(diǎn)的概率就越高。 汽吊車停駛時(shí)期的保護(hù)方法 現(xiàn)在咱們知道了汽吊車長時(shí)間停駛有這么多的危害，那么就要盡量防止長時(shí)間停駛。但是，在有些情況下，有些吊車主不得已有必要要將愛吊車停駛一段時(shí)間，這時(shí)，應(yīng)提前做好防止作業(yè)，采用必要的維護(hù)方法，以使其處于杰出的狀況。